المحرك: يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية لدفع لقمة الحفر للدوران.
علبة التروس (بما في ذلك نظام التروس الكوكبية): لضبط سرعة الإخراج وعزم الدوران؛ يستخدم بشكل شائع هياكل التروس الكوكبية متعددة -المراحل لتحقيق نسبة تخفيض عالية وإخراج عزم دوران مرتفع.
تشاك (ظرف المثقاب): يستخدم لحمل لقم الثقب أو لقم مفك البراغي، ويتم قفله أو تحريره عن طريق تدوير الغلاف الخارجي.
آلية القابض: تستخدم للتحكم في عزم الدوران الناتج ومنع الحمل الزائد، وتتكون عادةً من صفيحة محملة بزنبرك- وكرات فولاذية، تنزلق عند الوصول إلى عزم الدوران المحدد.
مفتاح السرعة: يقوم بالتبديل بين تروس السرعة المنخفضة (عزم الدوران العالي) والسرعة العالية (عزم الدوران المنخفض).
المفتاح الأمامي/العكسي: يغير اتجاه الدوران عن طريق تغيير قطبية دائرة المحرك.
نظام الطاقة: يشتمل على سلك طاقة التيار المتردد أو مجموعة البطاريات القابلة لإعادة الشحن (مثل بطاريات الليثيوم-الأيون/النيكل-والكادميوم).